Автомобиль ВАЗ-2107 с системой распределенного впрыска контроллером М 1.5.4N

Электрическая схема ЭСУД а/м ВАЗ-2107 с контроллером М 1.5.4N

1 - форсунки; 2 - свечи зажигания; 3 - модуль зажигания; 4 - колодка диагностики; 5 - контроллер; 6 - электробензонасос с датчиком уровня топлива; 7 - датчик скорости автомобиля; 8 - колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов; 9 - датчик массового расхода воздуха; 10 - датчик положения дроссельной заслонки; 11 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 12 - регулятор холостого хода; 13 - датчик кислорода; 14 - датчик положения коленчатого вала; 15 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 16 - главное реле; 17 - предохранитель, соеди-ненный с главным реле; 18 - реле электровентилятора; 19 - предохранитель, соединенный с реле электровентилятора; 20 - реле электробензонасоса; 21 - предохранитель, соединенный с реле элек-тробензонасоса; А - к клемме "+" аккумуляторной батареи; B - провод, присоединяемый к монтажному блоку (клемма 6 колодки Ш6); C - провод, подключаемый к голубому проводу, отсоединенного от мон-тажного блока; G1, G2 - точки заземления.

Наряду с буквенным обозначением цвета проводов на данной схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например "-4-". Условное обозначение "-S16-" или "-SA-" означает, что провод присоединяется к элементу схемы под номером 16 или обозначенным буквой А через точку соединения, не показанную на схеме. В некоторых случаях кроме обозначения номера элемента приводится через косую дробь и номер контакта, например "-5/5-".