Контроль транспорта сегодня является приоритетным направлением в развитии любого бизнеса, связанного со средствами передвижения. Терминал ГЛОНАСС служит для основных целей мониторинга, в том числе для охраны и связи с водителем, находящимся в любой точке планеты (подробнее об этом читайте monitoringtransporta.ru/gsm_zhuchok). При этом используются технологии спутниковой связи и GSM. Сам аппарат способен выдерживать скачки напряжения, обладает встроенным аккумулятором, а также питается от бортовой сети. Для суровых условий эксплуатации можно применить автономный подогрев. Основные задачи, решаемые с помощью терминала:

• наблюдение за передвижением автотранспорта (как это показано monitoringtransporta.ru/gps_navigaciya);
• надзор за соблюдением режимов работы и отдыха водителей;
• предупреждение использования служебных авто в личных целях;
• сокращение трат на ГСМ до 30%;
• информирование через систему датчиков о работе основных узлов и агрегатов машины.

Для непрерывного контроля используется интерфейс специальной программы или прямой доступ через веб-браузер к серверу с данными. На последний информация поступает по сети мобильного оператора. Изначальным же источником основных сведений о местоположении транспорта является приемопередатчик ГЛОНАСС. Он получает и обрабатывает сигнал с космических спутников. Итоговая точность определения координат достигает нескольких метров.

За сбор данных об уровне горючего отвечает врезаемый в бак датчик контроля топлива. Благодаря этому сенсору мгновенно узнают о произошедшем сливе топлива. Автономная система слежения доложит об этом даже при неработающем двигателе. Дополнительно могут передаваться данные об открытии/закрытии дверей, начале/окончании работы мотора, напряжении бортовой сети, вся информация с CAN-шины. В итоге под корпусом терминала могут скрываться:

• модули GSM и ГЛОНАСС (плюс к ним подсоединяются внешние антенны);
• SIM-карта;
• аккумуляторная батарея;
• центральный процессор;
• Flash-память (хранит информацию при отсутствии возможности ее передачи);
• блок стабилизации напряжения и заряда АКБ;
• интерфейсный блок для подключения USB, CAN, аудио и остальной цифровой аппаратуры.

На объектах, где GSM связь запрещена или ограничена, а также для экономии трафика могут применять терминалы с доступом к сети Wi-Fi. Такой аппарат может быть востребован в аэропортах, местах работы карьерной техники и лесовозов. Так как за мобильную связь надо платить, трафик можно экономить с помощью Wireless Fidelity в автопарках, где не нужен перманентный онлайн-мониторинг.